Ралли: И сам не «ам», и другому не дам!

Ну а Тагиров (на фото справа) и вовсе уехал из Ростова несолоно хлебавши – стоило уральцу вырваться в лидеры гонки на СУ3, как на его Импрезе начались проблемы. Прохудившийся воздушный патрубок привел к тому, что машина сначала потеряла прыть, а затем и вовсе встала за полкилометра до финиша СУ6. Через восемь минут автомобиль удалось реанимировать, но классификации в гонке Тагиров все равно не получил – Дмитрий и его брат и штурман Вадим финишировали без шлемов, и были исключены из гонки за нарушение требований безопасности.

В итоге «бронзу» «Ростова Великого» завоевал еще один пилот на Mitsubishi – представитель Promedia Rally Team Алексей Скворцов. Примечательно, что москвич не так давно также дебютировал на ралли именно в Ростове, а сейчас, впервые оседлав Лансер девятой эволюции, сразу же «заехал» на нем на абсолютный пьедестал.

Четвертым в гонке финишировал столичный «субарист» Петр Туркин, ставший лучшим из представителей национального зачета 4000Н, который зарезервирован для обладателей «пожилой» полноприводной техники. Два других призера этого класса – петербуржец Андрей Евдокимов (Mitsubishi Lancer Evo V) и москвич Дмитрий Костюков (Mitsibishi Lancer Evo III) финишировали от лидера своей группы в почтительном отдалении.

В двухлитровом зачете 2000Н отличился …москвич Алексей Скворцов – полный тезка своего коллеги, ставшего третьим в абсолюте. Пилот вазовской «восьмерки» успешно берет уроки мастерства у своего штурмана (и гонщика RTCC) Дмитрия Киселева, и на пути к первой в карьере победе был просто безупречен. Чего не скажешь о его соперниках по классу – захвативший поначалу лидерство в 2000Н петербуржец Виталий Кузнецов не воспринял диктовку штурмана и перевернул свой могучий Renault Clio в коварной связке поворотов, а обладатель не менее «навороченного» кит-кара Citroen Saxo Александр Севастьянов был вынужден "зачехлить ракетку" из-за проблем с двигателем.

В самом многочисленном классе 1600Н, где стартовал 21 экипаж, в Ростове  случилось то, что давно уже должно было произойти – Алексей Клюев (на снимке слева) наконец-то воплотил свою скорость в итоговый результат. До этого быстрого пилота из Владимира то и дело подводила техника, но в Ростове 16-клапанная «восьмерка» с честью прошла испытание нелегкой трассой, и наконец-то привезла своего хозяина к победным 20 очкам. Жаль только, что после первой в сезоне победы Клюева (а случилась она в январе здесь же, в Ростове Великом) конкуренты владимирца ушли вперед настолько, что догнать их теперь будет чрезвычайно сложно.

В особенности – лидирующего в серии с 80 очками Дмитрия Крылова. Петербуржец, уже одержавший до того четыре победы в сезоне, прибыл на ярославскую землю с той же целью, что и Зимин - чтобы не допустить триумфа своих преследователей, москвича Александра Анцебурова (Peugeot 206) и Олега Топорова из Майкопа, выступающего на купе ВАЗ-21123. Но даже сход Крылова из-за поломки привода на его хэтчбеке Opel Corsa, не позволил конкурентам сократить отставание, поскольку они в Ростове тоже сошли! Анцебуров – из-за поломки трансмиссии, а Топоров – из-за проблем с подачей топлива. В результате на пьедестал в 1600Н забрались два пилота на Ситроенах Saxo – ярославец Дмитрий Сапегин (штурман легендарного Тимофея Воробьева в чемпионате страны) и Евгений Закурдаев из Подольска.

«Железо» вмешалось в распределение мест и в самом маломощном кубковом классе – 1400Н. Объективно самый быстрый пилот этого зачета, Олег Краюшкин из Сергиева Посада, вот уже который год безуспешно пытается покорить ростовскую «песочницу». Не удалось милиционеру из Подмосковья осуществить задуманное и на этот раз – сначала «восьмерка» лидера гонки потребовала замены расходомера прямо на трассе СУ3, а затем и вовсе отказалась ехать из-за поломки коробки передач… В результате упавшее в ростовский песок «золото», а вместе с ним и лидерство в серии прибрал к рукам петербуржец Тимур Линицкий, традиционно меняющийся местами за рулем ВАЗ-2108 со своим номинальным штурманом, Александром Золотарем.

Командный пьедестал на одиннадцатом этапе кубка также выглядел необычно. «Заводилы» серии – петербуржцы из ART Rally и подмосковные милиционеры из команды «Альтека-спорт – Динамо-Эскорт» - в этот раз до призовой тройки не дотянулись, а первую победу в сезоне отпраздновала столичная команда KDT Rally, очки которой принесли Петр Туркин и пилот Peugeot 206 XS из зачета 1600Н Андрей Яцура.



Фотогалерею гонки можно увидеть ЗДЕСЬ

26.07.2009. Ростов Великий (Ярославская область). Ралли «Ростов Великий», Кубок России, этап 11/15. 8 СУ/74,93 км




Поз.

Пилот

Автомобиль

Время



1

Б.Зимин (Москва)

Mitsubishi Lancer

49.15



2

С.Травников (Рига)

Mitsubishi Lancer

+0.15



3

А.Скворцов (Москва)

Mitsubishi Lancer

+1.32



4

П.Туркин (Москва)

Subaru Impreza

+2.11


  5  Д.Зорин (Москва) Subaru Impreza +2.23


6

А.Евдокимов (С.-Петербург)

Mitsubishi Lancer

+3.15




Стартовало 48 экипажей, финишировало - 30

Полные результаты гонки можно увидеть ЗДЕСЬ (zip-архив)

Кубок России по ралли. Положение после одинадцати этапов. Личный зачет     




Поз.

Пилот

Очки*/Победы



1

Б.Зимин (Москва)             

80 (100) / 5



2

С.Травников (Рига)      

70 (88) / 2



3

Д.Тагиров (Екатеринбург)     

60 (85) / 0



4

М.Лепехов (Москва)   

54 / 1  






5

В.Чулков (Москва)  

51 (55) / 1




* - по регламенту Кубка России в зачет идут четыре лучших результата из 14 первых этапов, плюс результат финала. В скобках - общее количество набранных баллов 

Двенадцатый этап Кубка страны пройдет на Урале – 22 августа участники «первой лиги» впервые опробуют трассу ралли «Горный лен» в окрестностях свердловского Асбеста.

Текст и фото: Андрей Клещев