Larry Chan/Reuters

Від занедбаних олімпійських об'єктів до безлюдних парків розваг і готелів, які ніхто не відвідував протягом століть. Покинуті місця продовжують вражати уяву дослідників-урбаністів та просто цікавих людей по всьому світу.

Як місця, які ми зазвичай бачимо переповненими, аеропорти виглядають особливо страшно, коли їх не використовують роками. Ось список 10 моторошних занедбаних аеропортів по всьому світу і їх невеликі історії.

Аеропорт «Джайсалмер» – Раджастан, Індія

Жоден пасажир або літак ніколи не проходив через аеропорт Джайсалмер в Раджастані, Індія. Його будівництво обійшлося в 17 мільйонів доларів, а відкриття планували на 2013 рік.За даними Reuters, Джайсалмер був одним з більш ніж 200 аеропортів без надмірностей, запланованих попереднім урядом Індії, які призначалося для заохочення поїздок і торгівлі у більш віддалені райони Індійського субконтиненту. Але авіакомпанії не змогли конкурувати з більш великими туристичними вузлами в цьому районі.

Міжнародний аеропорт «Элиникон» – Афіни, Греція

Міжнародний аеропорт «Элиникон» почав працювати як військова авіабаза в 1938 році. Він був головним вузлом Афін для комерційних авіаперевезень протягом 60 років. Аеропорт перестав працювати з 2001 року, тоді його замінили Міжнародним аеропортом Афін.

Міжнародний аеропорт «Нікосія» – Нікосія, Кіпр

Міжнародний аеропорт «Нікосія» був побудований в якості військового аеродрому в 1930-х роках. Він закрився, коли став центром бойових дій в результаті військового перевороту, вчиненого грецькими націоналістами. Потім він став частиною демілітаризованої зони в 1974 році.

Аеропорт «Манстон» – Манстон, Англія

Аеропорт Манстон закрився в 2014 році, коли власник продав його забудовникам, забравши з собой144 працівників. Згідно з доповіддю Ради графства Кент, як передає видання Kent Online, аеропорт просто не був прибутковим. Він втратив понад 139 мільйонів доларів (100 мільйонів фунтів стерлінгів) протягом 16 років, будучи у приватній власності. Нещодавно компанія представила пропозицію про відновлення роботи аеропорту, але воно ще не затверджено.

Аеропорт «Темпельхоф» – Берлін, Німеччина

Аеропорт «Темпельхоф» був побудований нацистами у 1936-1941 роках і використовувався для будівництва бойових літаків і озброєння. Він залишався неушкодженим під час Другої світової війни, тому що союзні війська хотіли використовувати його після війни, і США взяли на озброєння об'єкт до 1993 року. Потім його передали німецькому аеропорту Berliner Flughafengesellschaft. У 2014 році виборці вирішили зберегти його. Можливо, цей аеропорт не працює за своїм призначенням, але це хороший майданчик для зйомок таких фільмів, як «Голодні ігри», «Перевага Борна» і «Шпигунський міст».

• Читайте також: 17 кращих пляжів в світі, які необхідно відвідати

«Аеропорт імені У. Р. Брамбла» – Монтсеррат

«Аеропорт імені У. Р. Брамбла» названий на честь Вільяма Генрі Брамбла, головного міністра Монтсеррата. Це був єдиний вузол, що з'єднував Карибські острови з континентом, поки він не був зруйнований виверженням вулкана в 1997 році. Новий аеропорт замінив його в 2005 році.

Міжнародний аеропорт «Кай-Так» – Гонконг, Китай

Міжнародний аеропорт Гонконгу «Кай-Так» був побудований в 1925 році. Він розташований у самому центрі гір і висотних будівель. Посадка там була складною, і наближається злітно–посадкова смуга 13/31 в гавані Вікторія називалася «атака серця Кай-Так». Після занадто великої кількості невдалих посадок, а також проблем переповненості, аеропорт закрили 1998 рік. Його замінили аеропортом «Чоп Лап Кок» на острові Лантау.

«Центральний аеропорт Сьюдад-Реаль» – Сьюдад-Реаль, Іспанія

Будівництво «Центрального аеропорту Сьюдад-Реаль» варто було 1,2 мільйона доларів (1 млн. євро). Він був відкритий в 2008 році, але невдовзі збанкрутував і закрився в 2012 році. Аеропорт був проданий на аукціоні за банкрутства в 2015 році за ціною в 100 тис. разів менше, ніж його будівництво обійшлося, повідомляє BBC.

Міжнародний аеропорт «Газу» – Рафах, сектор Газу

Президент Білл Клінтон вилетів в Газу для відкриття міжнародного аеропорту в Газі в 1998 році. Цей крок розглядався як щабель на шляху до миру в конфлікті на Близькому Сході, але свята були недовговічними. Ізраїльські сили бомбили аеропорт у 2001 році у відповідь на нападу палестинських бойовиків на ізраїльтян в інтифади Аль-Акса. Сьогодні палестинці використовують зруйновані бетонні конструкції і металобрухт для будівельних матеріалів.

Військовий аеропорт «Галевилль» – Шавангун, Нью-Йорк

Військовий аеропорт Галевилля був виведений з експлуатації в 1994 році, коли Міністерство оборони США вирішило, що він більше не потрібен. Цей район тепер є частиною Національного заповідника дикої природи Shawangunk Grasslands. Військові заповнили водно-болотні угіддя, щоб побудувати злітно-посадкову смугу в 1940-х роках. Сьогодні трава проростає через тріщини на ЗПС. Вони позначені «Х», щоб було зрозуміло, що вони неактивні.

• Читайте також: 35 найбільш дивних готелів у всьому світі