© Eli Electric/Indiegogo

Великі зміни починаються з самих людей. Тому, щоб підтримати екологію і своє здоров'я, варто звернути увагу на «зелені» автомобілі. Вони, на відміну від машин на бензині, не забруднюють повітря і сприяють здоров'ю людей. Наведемо кілька незаперечних фактів і розповімо, як вибрати і купити якісний електромобіль.

Вміст матеріалу

Чому вам потрібен електромобіль?

Головна перевага електрокарів полягає в безпеці, що вище, ніж у машин з двигунами внутрішнього згоряння. Такі авто також дешевше обслуговувати, у них висока надійність, а також перспективи розвитку электродвижков. Причиною останнього є межа всього, що можна було придумати і поліпшити в звичайних двигунах. Та й взагалі, в порівнянні з ДВС, електричний привід більш сучасний.

Не можна також забувати і про екологію, адже машини на бензини — це головні забруднювачі атмосфери на планеті. Не будемо заглядати дуже далеко за кордон і наведемо трохи нашої статистики: кожен житель столиці України щороку поглинає не менше сотні кілограм важких металів, а також кіптяви. У Києві налічується більше 600 000 машин з бензиновими двигунами, викиди від яких — 550 000 тонн в рік. Це ми ще не говоримо про транзитних транспортних засобах, які щодня проїжджають столицею.

Трохи про паливо, щоб ви переконалися у правильності вибору електрокара. Зараз в Україні спостерігається подорожчання бензину. Причиною того є, як не дивно, політика, адже привозитись білоруський бензин, зроблений з російської нафти. Ціни збільшуються і попит на бензин падає. Зараз середня вартість 1 л бензину в Україні становить близько 1,15 дол. Ви можете подумати, мовляв, невже Україна не може сама виробляти бензин? В Україні немає великих запасів нафти. Зате електрики виробляється в достатніх кількостях. Так, нічне невживана енергія становить до 46-ти відсотків від усього споживання в енергосистемі України. Цю електроенергію просто нікуди подіти, а електрокари заряджаються переважно вночі. Ось вам і вихід. На невикористовуваної вночі електроенергії може їздити 38 мільйонів електромобілів, а в Україні їх лише 12 млн., з них легкових — 8 млн.

З очевидних переваг електричних транспортних засобів також можна виділити те, що вам не потрібно прогрівати двигун узимку. Ви просто сідаєте за кермо, розвертаєтеся, а тепло вже струмує з вентиляторів. Так і кондиціонер працює незалежно від двигуна.

Що потрібно враховувати при купівлі електромобіля?

Запас ходу — це перше, крім ціни, на що варто звертати увагу. Запас або дальність ходу — це відстань, на яке електричний автомобіль може переміщатися в перервах між зарядками. Чим більше запас ходу, тим надійніше електричне авто в далеких поїздках і відсутності умови для зарядки.

Також варто звернути увагу і на зарядні станції, які доступні у вашому місті. На щастя, в Україні активно розвивається інфраструктура для електромобілів, особливо у великих містах. Зарядити машину можна на заправках, зарядних станціях на парковках, біля торгових центрів. Але як показує практика, 90% власників електромобілів заряджаються будинку за нічним тарифом.

Крім основних параметрів продуктивності будь-якого авто, варто звернути увагу і на час заряджання. Воно залежить від ємності батареї і швидкості зарядного пристрою. Одна повна зарядка електрокара обійдеться десь у 25-30 грн. Її вистачить на 150 км ходу. При такому ж пробігу машина на газу «з'їла» б 160-180 грн., а на бензині – мінімум 350 грн.

Питання, які варто задати собі перед тим, як купувати електрокар:

• Скільки км я можу проїжджати кожен день?
• Чи буде у мене постійний доступ до розетки? Де цей доступ буде?
• Скільки точно мені потрібно буде платити за електроенергію?
• Де я зможу зарядитися швидко в будь-який час доби?
• Як часто я буду виходити за межі рекомендованого діапазону пробігу електромобіля на одному заряді?

Відповівши на ці питання і врахувавши важливі нюанси, ви легко зможете вибрати електричний автомобіль.

Основні види електромобілів

Знання основних видів і типів електрокарів допоможуть вам легше орієнтуватися у великій кількості машин на ринку. Розрізняти електрокари можна за типом кузова або по виду силових установок.

Види електромобілів за типом кузова

Електричні автомобілі можуть мати безліч варіантів кузовів, але всі їх можна об'єднати в три категорії:

1. Внутрішньоміські електрокари

У таких машин спеціально сконструйований для електрокара кузовний дизайн. Майже всі представлені на ринку внутрішньоміські електрокари створені на базі несучої рами з навісними пластиковими панелями. Це рішення дозволяє радикально знизити вага електромобіля, а також зробити кузов більш довговічним. Однак у внутрішньоміських електричних автомобілів є обмеження максимальної швидкості пересування (60-90 км/год). В Україні вони не користуються популярністю, тому знайти широкий асортимент таких електрокарів буде важко.

2. Микроэлектромобили

Ці електрокари схожі на внутрішньоміські, але з невеликими відмінностями. Так, до 3-4 таких машин можуть вміститися на двосмугової трасі в ряд (подвоєння пропускної здатності дороги). Крім того, менші розміри вимагають меншої площі парковок (у 3-4 рази меншою, ніж для паркування повнорозмірного автомобіля). Микроэлектрокары є також комплексним вирішенням проблеми обмеженої ємності акумуляторної батареї. Для електрокара зменшення розмірів призводить до зменшення кількості акумуляторів у батареї при тій же дальності пробігу. Менша ємність АКБ означає пристойну економію в ціні електромобіля.

3. Повнорозмірні електромобілі

Це не тільки більший розмір, у порівнянні з попередніми видами, а й більш потужні характеристики. Повнорозмірні електрокари ні чим не поступаються машин на бензині по продуктивності. Наявність потужного електроагрегата дає відмінні динамічні характеристики (крутний момент дуже високий навіть на низьких обертах). Зазвичай такі машини комплектуються досить потужною акумуляторною батареєю, яка дозволяє проїхати до 200-250 км на одному повному заряді. Двісті км – це досить пристойна цифра, такий запас ходу, з лишком перекриває повсякденні потреби більшості автовласників.

Види електромобілів по виду силових установок

Цей пункт також важливий у виборі електрокара як і ціна. Силова установка – це серце будь-якого автомобіля, тому до вибору варто підійти свідомо.

1. Гібридний електрокар (HEV) працює з паралельним використанням електроагрегата, що живиться від акумуляторних батарей і бензинового двигуна отримує паливо з бензобака. Акумулятори не можуть заряджатися від зовнішніх джерел, а пробіг на електротязі вкрай обмежений.

2. Спільні гібриди (PHEV) або плагін-гібридні машини випускаю декількох підвидів:

• Паралельні. Поєднують роботу електричного і бензинового двигуна, допускають підзарядку батарей від мережі і можливість проїжджати досить довгу дистанцію виключно на електротязі.
• Послідовно-паралельні. Плагін-гібриди здатні працювати, як послідовні або паралельні гібридні автомобілі з електродвигуном в якості основного приводу.
• Послідовні (REEV). Плагін-гібриди з «генератором в багажнику», в яких двигун обертає генератор виробляє енергію для акумуляторних батарей, що живлять електродвигун. АКБ автомобілів такого типу можна заряджати від мережі.

3. Електрокари (BEV) приводяться в рух електроагрегатом, який живиться енергією акумуляторних батарей, що заряджаються від зовнішніх джерел енергії.

4. Електромобіль на паливних елементах (FCEV) перетворюють водень в електричну енергію, яка змушує автомобіль рухатися. Все це відбувається в блоці паливних елементів, кожен з яких являє собою електрохімічний генератор усередині якого відбувається реакція, при якій водень окислюється і виробляє енергію. Випускається в процесі електрична енергія живить электродвижок та інші системи авто, а акумуляторний блок заряджається за рахунок рекуперативної енергії.

Які електромобілі можна купити в Україні?

Сьогодні на території України легально можна купити електрокар на будь-який смак. Всі моделі продаються електрокарів можна легко відшукати у вітчизняних офіційних дилерів, або на автомобільних базарах.

В даний час на ринку електромобілів є близько 20 моделей — це невеликі машини на 2-5 пасажирів, седани, кросовери, фургони і навіть розкішні автомобілі високого класу, такі як Tesla. Більшість з них — традиційні компактні хетчбеки на 5 пасажирів.

Найпопулярніші в Україні електрокари на початок 2019 року — Nissan Leaf (231 шт.), який є лідером вже багато років, Renault Zoe (29 шт.) і, як не дивно, дорогий Tesla Model S (28 шт). Трохи відстає від трійки лідерів BMW i3 (27 шт.).

Звичайно, багато хто вважає, що придбати Nissan Leaf вигідніше. Однак цього безперечного лідера є багато альтернатив, які знаходяться в тому ж ціновому сегменті.

Електромобілі та ціна 2019 роки залежно від комплектації:

• BMW i3 — 20-30 тис. дол.;
• Chevrolet Bolt EV — від 45 тис. дол.;
• Chevrolet Spark EV — від 26 тис. дол.;
• Fiat 500e — 12-29 тис. дол.;
• Ford Focus Electric — від 11 тис. дол.;
• Hyundai Ioniq Electric — від 30 тис. дол.;
• Kia Soul EV — 18-21 тис. дол.;
• Mercedes-Benz B-Class Electric — від 25 тис. дол.;
• Mitsubishi i-MiEV — близько 45 тис. дол.;
• Nissan e-NV200 — від 40 тис. дол.;
• Renault Zoe — від 30 тис. дол.;
• Renault Kangoo Z. E. — від 30 тис. дол.;
• Nissan Leaf — близько 13 тис. дол.;
• Smart ForTwo Electric Drive — 9-11 тис. дол.;
• Tesla Model S — від 83 тис. дол.;
• Tesla Model X — від 245 тис. дол.;
• Toyota RAV4 EV — від 24 тис. дол.;
• Volkswagen e-Golf — від 12 тис. дол.

Запас ходу електромобілів

Як вже говорилося, запас ходу електрокара — це відстань, на яке авто може переміщатися в перервах між зарядками. Це один з головних показників, на який слід звернути увагу при розгляді того чи іншого еко-авто. Чим довше запас ходу, тим надійніше електромобіль в далеких поїздках і відсутності умови для зарядки.

Електромобілі і запас ходу (км):

• BMW i3 — 130/183;
• Chevrolet Bolt EV — 383;
• Chevrolet Spark EV — 132;
• Fiat 500e — 135;
• Ford Focus Electric — 122;
• Hyundai Ioniq Electric — 200;
• Kia Soul EV — 150;
• Mercedes-Benz B-Class Electric — 140;
• Mitsubishi i-MiEV — 100;
• Nissan e-NV200 — 121;
• Renault Zoe — 165/300;
• Renault Kangoo Z. E. — 112;
• Nissan Leaf — 135/172/243;
• Smart ForTwo Electric Drive — 110;
• Tesla Model S — 417-539;
• Tesla Model X — 381-475;
• Toyota RAV4 EV — 165;
• Volkswagen e-Golf — 134/201.

До речі, діапазон запасу ходу варто розраховувати на 10-15 відсотків менше, ніж пише в документах виробник. В особливості, водіння в холодну погоду набагато скорочує запас ходу, особливо, якщо потрібно обігріти салон.

Де і як можна заряджати електромобілі?

В Україні активно розвивається інфраструктура для електричних транспортних засобів, особливо у великих містах. Зарядити машину можна на заправках, зарядних станціях на парковках, біля ТЦ. Але як показує практика, 90% власників електрокарів заряджаються будинку по нічному тарифу електроенергії, що безперечно вигідно.

Заряджати автомобіль на спеціальних станціях легко і для цього не потрібно спеціальних навичок. Однак для домашньої зарядки варто врахувати кілька особливостей:

• зарядка від стаціонарної розетки цього вимагає заземлення і може навіть триває більше доби;
• для безпечної експлуатації потрібна 3-фазна розетка в гаражі або на стоянці, яка дозволить зарядитися повністю за ніч (8 годин);
• другорядне зарядний пристрій в автомобілі особливої ролі не грає, краще купити другий Mobile Connector і використовувати його як стаціонарний;
• без постійного місця з електричною розеткою користатися електромобілем дуже незручно, тому про це треба подумати заздалегідь.

Для швидкої зарядки будинку вам знадобиться потужний зарядний пристрій з високою пропускною здатністю. У побутової розетки номінальна напруга 220 В та максимальна сила струму не більше 16 А. Краще вибрати трифазні розетки з межфазным напругою 380 В і напругою кожної фази 220 В.

Для зарядки вистачить вставити з'єднувальний кабель в розетку, натиснути кнопку і тоді загориться лампочка або інші індикатори.

Як довго потрібно заряджати електромобіль?

Час зарядки залежить від ємності батареї і швидкості зарядного пристрою. Зарядка від звичайної розетки (220 В) може зайняти 4,5-8 годин (наприклад Ford Focus Electric і Nissan Leaf 1-го покоління). Плагін-гібриди заряджаються від звичайної розетки швидше — від 1,6 до 4,5 годин (Toyota Prius, Chevrolet Volt). Швидкі зарядні станції дозволяють як зарядити електромобіль, так і плагін-гібрид за півгодини.

Електромобілі та ємність АКБ (кВт•год):

• BMW i3 — 22/33 ;
• Chevrolet Bolt EV — 60;
• Chevrolet Spark EV — 19;
• Fiat 500e — 24;
• Ford Focus Electric — 23;
• Hyundai Ioniq Electric — 28;
• Kia Soul EV — 27;
• Mercedes-Benz B-Class Electric — 28;
• Mitsubishi i-MiEV — 16;
• Nissan e-NV200 — 24;
• Renault Zoe — 22/40;
• Renault Kangoo Z. E. — 22;
• Nissan Leaf — 24/30/40;
• Smart ForTwo Electric Drive — 17.6;
• Tesla Model S — 75-100;
• Tesla Model X — 60-100;
• Toyota RAV4 EV — 42;
• Volkswagen e-Golf — 24.2/35.8.

Для повної зарядки від звичайної побутової розетки зі змінним струмом піде близько 9-10 годин. Зарядка через трифазну розетку на 380 В відбувається в 3-4 рази швидше, ніж через стандартну 220 В.

Яке майбутнє електромобілів?

Вже зараз електромобілі стали буденним явищем на дорогах, а їх кількість у світі впевнено наблизилася до 4 мільйонів. Нові стандарти економії пального, а також боротьба з парниковими забрудненнями сприятиме електрокарів. Світові виробники будуть створювати все більше і більше доступних за ціною «зелених» машин з великим запасом ходу і ємністю батареї, якість і естетика яких задовольнить будь-якого автолюбителя.

Однак, незважаючи на плани деяких країн повністю відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння, в найближчі 10-20 років (оголосили про цьому Франції, Великобританії, Норвегії, Нідерландів, Німеччини), здійснити їх буде досить важко. Поки електричні автомобілі програють за ступенем автономності, початковою ціною та недостатньої розвиненості супутньої інфраструктури (зарядні станції, СТО).

Але деякі виробники оголосили про випуск бюджетних машин і електрокарів з значним запасом ходу. Приміром, Great Wall анонсувала електромобіль вартістю 14 тис. дол. (гідна альтернатива Nissan Leaf), а Volskwagen створить машину з автономністю до 500 км.

Не дивлячись на це, поки «зелені» моделі стануть масовими – пройде явно не один рік. Тому електрокари начебто вже і зараз, але і в той же час ще майбутнє.